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牽引式搬家工拖掛房車廠家-金力機械實力廠家 :
高速公路綠籬修剪機,地下排水管道清淤機,車載式綠籬修剪機馬場內(nèi)的11幢馬房大樓中,九幢供現(xiàn)役馬匹,其中五幢是單層馬房,每幢可容納68匹馬,另外三幢雙層馬房各可容納120匹馬。每幢大樓外圍有16至20個室外休憩區(qū),二至四個有蓋行馬機,馬匹可享受日光浴或簡單操練。其余兩幢大樓,一幢是退役馬匹馬房,用作訓練新人;另一幢則是預防疫癥爆發(fā)的隔離馬房。
馬會葉錫安稱,從化馬場是內(nèi)地馬場和純血馬訓練中心,提供優(yōu)良的訓練及護理設施,是訓練馬匹的地方。新馬場落成有賴粵港政府緊密聯(lián)系。他相信,從化馬場潛力龐大,可讓香港為內(nèi)地馬術(shù)運動作出更多貢獻,支持粵港澳大灣區(qū)和整個內(nèi)地馬術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動經(jīng)濟和就業(yè)機構(gòu)。
對于外界揣測馬會等待內(nèi)地開放賽馬,從化馬場或可“跑真馬”,馬會行政總裁應家柏重申,從化馬場是訓練基地,主要輔助訓練香港馬匹,開拓當?shù)芈糜螛I(yè)。明年三、四月期間落實舉行的賽馬日不設,旨在吸引游客,刺激區(qū)內(nèi)經(jīng)濟效益,每年將至少舉辦一次。







目前,國內(nèi)的馬術(shù)運動隊參加全國比賽多以非專業(yè)車輛進行馬匹運輸,馬匹因運輸受傷的情況屢屢發(fā)生。中國馬術(shù)運動在提高與普及的過程中,除技術(shù)水品與國外有一定差距外,硬件與國外的差距非常大,其中就包括專業(yè)性極強的運馬車輛。
中國馬術(shù)協(xié)會著重發(fā)展的馬術(shù)運動配套產(chǎn)業(yè)中,就包括馬匹的專業(yè)運輸車輛,目前全國20多個省市擁有馬術(shù)代表隊,僅北京市就有近70家馬術(shù)俱樂部,從業(yè)人員近10萬人,為賽馬和馬術(shù)健身運動走向職業(yè)化奠定了基礎。
在國內(nèi)的運馬車市場,
公司運馬車的品種主要有:按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型(半掛或全掛);按載馬數(shù)量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……;按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型;按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。
在中國,由于馬術(shù)運動基礎較弱,運馬車的尋找,難度超乎想象。對于普通馬術(shù)俱樂部而言,每輛運馬車高達數(shù)百萬元的售價足以讓他們望而生畏,而即使使用大型貨運卡車改造,高達100萬元的改造費用也決定了擁有自己運馬車的機構(gòu)少得可憐。
賽前,組委會調(diào)查后發(fā)現(xiàn),在上海,能完成運輸馬匹任務的運馬車竟只有2輛。而即使在全國廣發(fā)英雄帖,尋找運馬車,能符合要求的也寥寥無幾。負責尋找運馬車的久事賽事策劃經(jīng)理沈佶告訴記者,為了尋找運馬車,他們花了一個半月,跑遍包括北京、廣州等馬術(shù)發(fā)達的7個省市,考察了20多輛運馬車,終符合要求的卻只有3輛?!半m然都是運馬車,但對馬匹而言,運馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車,標準高下決定了舒適程度?!眹鴥?nèi)運馬車使用頻率高,老化得快,而且改造標準都只適合低等級賽馬,達不到歐盟標準。終,加上無償出借的兩輛運馬車,全部7輛運馬車才終于落實到位。


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